MotoGP - GP Australia

Marco.85

Posted on 27/10/2012, 14:38

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Pilota F1

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Stoner non lascerà strada a Pedrosa, neanche se il fantasma di Soichiro Honda intercedesse per lo spagnolo

Contacts

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Jarama

Posted on 27/10/2012, 23:20

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Qualifiche:
01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’29.623
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.517
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.952
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.140
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.175
06- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.577
07- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.867
08- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.038
09- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.044 (CRT)
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.058
11- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.287
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.367 (CRT)
13- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.608
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 3.427 (CRT)
15- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.446 (CRT)
16- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.827 (CRT)
17- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.866 (CRT)
18- Roberto Rolfo – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.954 (CRT)
19- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.533 (CRT)
20- Kris McLaren – Avintia Blusens – BQR FTR – + 6.701 (CRT)

Per Stoner non ci sono aggettivi, anche considerando come ha fatto un 29.8 dopo aver preso la seconda moto ed al secondo giro lanciato.

Lorenzo unico a contenere i danni. Verso la fine ha infilato due giri sul 30 basso, quanto basta per navigare in seconda posizione senza particolari patemi. Ha montato una doppia morbida all'anteriore. Domani ci dovrebbe essere una temperatura più alto, ma credo che nessuno azzarderà la dura..

Pedrosa, beh, che dire.. Che non era la sua pista lo si sapeva, ma raramente l'ho visto così in difficoltà a livello di guida, in particolare nell'ultimo curva. moto nervosa, lui spigolava tantissimo, non c'era percorrenza. Se questo è il suo livello per la gara, è messo male, dovrà difendere con le unghie e con i denti il podio..

Le altre Yamaha nelle solite posizioni, con in mezzo un Bradl particolarmente performante con la gomma da tempo. Malissimo le Ducati (e questo lo si poteva immaginare) straordinario il tempo di De Puniet, fatto registrare con il pneumatico da gara ad inizio turno (non credo che si sia migliroato con la gomma da tempo).

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chemicalbeats

Posted on 28/10/2012, 10:13

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Gara purtroppo segnata dalla caduta di Pedrosa, da li in avanti Stoner passeggia e Lorenzo bada a portare la moto al traguardo.

Titolo meritatissimo per Lorenzo, pilota velocissimo e allo stesso tempo bravissimo nel saper gestire il vantaggio. Credo sia proprio questo che alla fine ha indotto all'errore Pedrosa, sapeva benissimo che limitarsi a battere Jorge non sarebbe bastato, a Valencia sarebbe arrivato troppo staccato per fare qualcosa. Doveva mettere Stoner tra lui e il rivale e alla fine ha osato troppo.

Bella la vittoria di Stoner, alla fine è stata "comoda" ma qui Casey non si batte, nemmeno se un pò dolorante. È un peccato perderlo il prossimo anno, con un Lorenzo così mi sa che Pedrosa non basta (seppur molto migliorato e quest'anno comunque meglio di Casey in classifica anche al netto della caduta di Indy).

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victrix

Posted on 28/10/2012, 10:51

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Con la Honda al 100% su Pedrosa, secondo me non vince facile ma quasi.

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Jarama

Posted on 28/10/2012, 12:13

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Per il prossimo anno ci sarà anche e soprattutto Rossi.

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Purley82

Posted on 28/10/2012, 12:48

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Adrrrrrriana ci mancherai! :wub:

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Jarama

Posted on 28/10/2012, 13:17

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Moto 2

Gara noiosa, con Espargaro che fa lo Stoner della situazione, dando un secondo al giro a tutti. Dietro, Redding mantiene il secondo posto, con Marquez a ruota, mentre si forma un gruppo ben nutrito per la quarta posizione. La gara sembra procedere su binari ben delineati, ma West vuole il podio a casa sua e dopo aver preso la testa del gruppetto, inizia a recupare sulla coppia Redding.Marquez. Il finale a tre vede prevalere l'australiano, davanti al neocampione del mondo, con l'inglese giù dal podio. Aegerter vince la battaglia per il quinto posto.

Moto 3

Gara molto divertente, con almeno dieci piloti a suonarsele fin dai primi giri. Tuttavia la corsa diventa ben presto un GP ad eliminazione. Folger e Salom vengono penalizzati per partenza anticipata, Ajo e Rossi vanno dritti, Khairuddin grippa e nel finale pure Vinales cade. Il GP vede un nuovo trionfo di Cortese, che dopo essersi staccato dal gruppetto insieme a Oliveira, fugge via, staccando il rivale portoghese. La lotta per il terzo gradino del podio vede trionfare Sissis, davanti a Rins, Kent, Fenati e Tonucci.

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Jarama

Posted on 28/10/2012, 13:34

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Moto3:
01- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 23 giri in 38’20.014
02- Miguel Oliveira – Team Estrella Galicia 0,0 – Suter Honda MMX3 – + 2.108
03- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 5.031
04- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – Suter Honda MMX3 – + 5.084
05- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 5.107
06- Romano Fenati – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 5.109
07- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 5.374
08- Efren Vazquez – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 5.894
09- Alex Marquez – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 30.783
10- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 30.911
11- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 32.803
12- Adrian Martin – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 33.302
13- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 33.479
14- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – + 34.102
15- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM – + 43.749
16- Alan Techer – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 43.827
17- Alberto Moncayo – Andalucia JHK LaGlisse – FTR Honda M312 – + 49.394
18- Armando Pontone – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – + 1’06.551
19- John McPhee – Caretta Technology – KRP M3-01 Honda – + 1’06.588
20- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR Honda M312 – + 1’08.801
21- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – + 1’08.908
22- Kenta Fujii – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 1’10.030
23- Giulian Pedone – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 1’10.411
24- Lincoln Gilding – K1 Racing – Honda NSF250R – + 1’33.510
25- Sam Clarke – Fastline GP Racing – Honda NSF250R – a 1 giro

Moto2:
01- Pol Espargaro – Tuenti Movil HP 40 – KALEX Moto2 – 25 giri in 39’26.486
02- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up S12 – + 16.811
03- Marc Marquez – Team CatalunyaCaixa Repsol – Suter MMXII – + 16.837
04- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 16.957
05- Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter MMXII – + 26.018
06- Johann Zarco – JiR Moto2 – MotoBI – + 26.028
07- Simone Corsi – CAME Iodaracing Project – FTR Moto M212 – + 26.091
08- Tito Rabat – Tuenti Movil HP 40 – KALEX Moto2 – + 26.372
09- Randy Krummenacher – GP Team Switzerland – KALEX Moto2 – + 26.474
10- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 26.580
11- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMXII – + 36.520
12- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 36.565
13- Toni Elias – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 36.870
14- Xavier Simeon – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 38.220
15- Mike Di Meglio – Kiefer Racing – KALEX Moto2 – + 44.350
16- Yuki Takahashi – NGM Mobile Forward Racing – FTR Moto M212 – + 48.586
17- Ricky Cardus – Arguiñano Racing Team – AJR Moto2 – + 48.763
18- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMXII – + 48.768
19- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMXII – + 52.487
20- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – Bimota HB4 2012 – + 52.569
21- Gino Rea – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMXII – + 52.707
22- Tomoyoshi Koyama – Technomag CIP – Suter MMXII – + 1’12.087
23- Alessandro Andreozzi – Speed Master Team – Speed Up S12 – + 1’21.455
24- Elena Rosell – QMMF Racing Team – Speed Up S12 – a 1 giro
25- Marco Colandrea – SAG Team – FTR Moto M211 – a 1 giro

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Jarama

Posted on 28/10/2012, 15:25

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MotoGP:
01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 27 giri in 41’01.324
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 9.223
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 14.570
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 23.303
05- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 23.432
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 23.467
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 37.113
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 38.387
09- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 52.613
10- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1’00.299 (CRT)
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1’00.342 (CRT)
12- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1’21.951
13- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’27.857 (CRT)
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – a 1 giro (CRT)
15- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – a 1 giro (CRT)

Poco da dire, Stoner stravince davanti a Lorenzo che diventa campione del mondo.. Entrambi hanno girato sotto le loro possibilità (di quasi un secondo) ma la caduta di Pedrosa al secondo giro (che si era portato in testa e stava legittimamente tentando di mettere pressione al rivale) ha sancito il destino della corsa..

Dietro, bene Crutchclow, veloce e solido.

Dovizioso vince la sfida con Bautista e Bradl (per il quale non ha pagato l'azzardo della gomma dura) per il quarto posto..

Settimo Rossi, appena davanti ad Hayden.. Espargaro vince la sfida in famiglia nelle CRT..

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Jarama

Posted on 28/10/2012, 15:41

+1

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Lorenzo diventa, quindi, Campione del mondo.

Titolo meritato, senza ombra di dubbio. E' sempre stato in testa al Campionato, tranne all'Estoril, non ha commesso nessun errore e non è mai sceso dal podio, tranne quando è stato tirato giù ad Assen.

Anzi, non è mai sceso dal secondo posto..

Cammino impressionante, come quello di Stoner dell'anno scorso.. Ha attaccato quando il mezzo era superiore e gli avversari in difficoltà ed ha contenuto brillantemente i danni quando la Honda ha iniziato a fare la voce grossa, risolvendo in parte i suoi problemi di chattering. La gara di copertina è senza dubbio quella di le Mans, un dominio totale sotto l'acqua.

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