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Giando74
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Eeeeh magari!!!
No l'hanno postata su un gruppo di facebook che raccoglie da mesi ogni notizia sulla F150 / F70...
Dicono che l'abbia disegnata qualcuno che era presente all'anteprima di qualche settimana fa, e in effetti se guardi la targhetta
che ho postato la scorsa settimana con le linee di massima della fiancata ci può stare...
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V-tec73 .
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Si la fiancata è verosimile. Muso e coda mi lasciano perplesso, ma è possibile che abbiano forme molto poco convenzionali.
Sentito nel video che musica che fa il V12?
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QuelloAlto .
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Secondo me avrà un brancardo con andamento F12, un pieno vuoto della fiancata importante, coda e muso ce li hanno già anticipati. Ah dimenticavo, cupolino nero.
Il photoshop è un po' infelice perchè è sproporzionato e le linee sono grossolane ma si vede che chi l'ha fatta ha visto la macchina
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Giando74 .
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Nuovi rendering molto credibili 
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V-tec73 .
User deleted
Ecco, qui come proporzioni già ci siamo di più...
Un dubbio... Mi suona strana la mancanza di un'ala 'attiva' sul posteriore.... -
victrix .
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Nuovi rendering molto credibili
(IMG:http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-p...800546379_n.jpg)
(IMG:http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-a...024442528_n.jpg)
Speriamo di no....
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teo@95 .
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Nuovi rendering molto credibili
(IMG:http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-p...800546379_n.jpg)
(IMG:http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-a...024442528_n.jpg)
Speriamo di no....
perchè?a me piace. -
chemicalbeats .
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Ecco, qui come proporzioni già ci siamo di più...
Un dubbio... Mi suona strana la mancanza di un'ala 'attiva' sul posteriore...
La Ferrari sta lavorando molto sulla flessibilità del materiale composito (per la serie che la F1 non serve alle vetture stradali). Già sulla 458 ci sono dei deflettori che hanno questa caratteristica, non mi stupirebbe che la nuova Enzo abbia fatto qualcosa di simile al posteriore.. -
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....telaisticamente.... sembra l'alfa di un altro post..... . -
victrix .
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Brrrrrrrrrr
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V-tec73 .
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Io non mi aspettavo una macchina 'bella' in senso classico.
Qui ogni linea, ogni superficie, ogni angolo, ha solo ed esclusivamente lo scopo di essere aerodinamicamente funzionale.
In fondo anche la Enzo non poteva certo essere definita una auto bella o elegante.. -
teo@95 .
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bisogna capire che in un auto da 900 cv la deportanza è più importante dell'estetica. -
chemicalbeats .
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Questo tipo di auto è un esercizio di tecnica. Non importa se piace o se non piace, è un prodotto talmente di nicchia che è destinato a diventare unico.
Tra l'altro mi fa sorridere che siamo tutti qui a studiare render e immagini semi buie, quando tutte le macchine sono già vendute e i proprietari l'hanno già vista da tempo.
Piccolo OT, tempo fa dicevo che la F50 era orrenda (a mio parere). Ad inizio mese sono stato a Parigi per un'asta e con mia sorpresa (perchè continuo a ritenerla orrenda) ho scoperto che il valore della F50 sta volando alle stelle e appena inizia a circolare la voce che potrebbe finirne una in vendita c'è gente che impazzisce. Secondo me resta bruttina ma effettivamente è un simbolo della massima tecnologia Ferrari degli anni 90, forse delle Supercar di quel periodo (anche se ci sarebbe una certa McLaren F1 che secondo me è ancora un'altra cosa...).. -
V-tec73 .
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Infatti le quotazioni delle poche 'F1' rimaste sono stellari... . -
victrix .
User deleted
Io non mi aspettavo una macchina 'bella' in senso classico.
Qui ogni linea, ogni superficie, ogni angolo, ha solo ed esclusivamente lo scopo di essere aerodinamicamente funzionale.
In fondo anche la Enzo non poteva certo essere definita una auto bella o elegante.
L'ha i detto , non volevo riesumare la F1 , ma è la prova , anche a distanza di anni , che puoi fare una macchina con 800 cv bella, altro nome Lambo Aventador, pure la nuova McLaren non puoi dire che sia brutta, non parliamo della Porsche 918 , no guarda per me è quasi inguardabile quanto la F50 o la Enzo, mentre trovo deliziosa per linea e proporzioni la 458 , Bella anche la F12 .
De gustibus eh!.
Ferrari "LaFerrari"Foto varie (prototipi e telaio) |
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