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Austria 75.
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Dovrebbe essere così: venne semplicemente ''raddoppiato'' il numero di gara titolare del team ( il 6 per la Brabham, il 5 per Lotus), ottenendo così una cifra fino a quel momento inedita, su un pilota non schierato in quella stagione con la scuderia: ed evitando di ''riproporre'' un numero assegnato ad altro driver (Peterson poi con quel numero -il 6- era anche drammaticamente scomparso, come amaramente noto...) .