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jacuzzo
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Molto più semplicemente erano motivi "pratici" a costringere i teams a queste scelte: la Brabham nel 1978 usava i numeri 1 e 2. Ora, avendo a disposizione quegli stickers per i numeri, la squadra poteva realizzare graficamente solo i numeri 1,2,11,12,21,22 (tutti già assegnati..) oppure il 66 mettendo i 2 "rovesci" e sovrappondendoci gli "1" (SS + II = 66 per intenderci) ..
La Lotus, molto semplicemente, non potendo usare il 6 per le ragioni tristemente note, utilizzò due stickers del "5" che era il numero di Mario Andretti...
Per la stessa ragione Villeneuve nel 1977 corse in Ferrari con il numero 21.. avevano già iscritto Lauda con il numero 11, Reutemann con il 12 e con il forfait dell'austriaco potevano "costruire" solo il 21( il 22 era per Rega..)
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quiz carogna del venerdì sera... |
