Sospensioni FRIC? Un'idea Minardi... di 20 anni fa

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Xwang

Posted on 18/5/2013, 12:41 by: Xwang

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Quindi in pratica la ruota più caricata crea una depressione nell'attuatore della ruota diametralmente opposta che fa si che quest'ultima "si alzi" rispetto al corpo vettura, ma per effetto del peso e dei carichi dinamici il tutto è "schiacciato a terra" mantenendo un assetto più livellato. Giusto?
Ma non è lo stesso funzionamento delle sospensioni della citroen DS?

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