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.Rilasciate oggi le prima immagini della nuova vettura indiana, ovviamente non si capisce nulla a livello tecnico ma balza agli occhi la nuova livrea che io trovo decisamente più azzeccata di quelle precedenti! 
Edited by Mauro. - 28/1/2014, 15:46
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nelson66 .
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Molto bella la livrea..............
sulla vettura non scommetterei che sia veramente quella 2014, ma solo una vettura 2013 con musetto e cupolone motore "provvisori". -
V-tec73 .
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Intravedo un "formichiere" . -
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Perez deve aver raccolto una discreta cifra visto che alla Claro ha aggiunto la compagnia specializzata in lubrificanti Roshfrans
https://twitter.com/ScarbsF1
Scarbs su twitter dà per certo il muso "a dito" (anche se provvisorio)
Edited by Marco.85 - 22/1/2014, 12:11. -
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loro stessi confermano direttamente che la vettura "vera" avrà un sostanziale restiling prima dell'inizio del campionato: www.autosport.com/news/report.php/id/112222
da f1passion:CITAZIONESotto la nuova livrea c’è una Force India completamente nuova, ri-progettata in ogni sua componente. A spiegarlo è il direttore tecnico Andrew Green: “Quasi ogni singola parte è un nuovo disegno, dall’ala anteriore fino ai diffusori. La genetica della VJM07 è ancora quella della monoposto 2013 ma abbiamo dovuto raggiungere gli stessi risultati in maniera un po’ differente“.
“È stato un lavoro enorme quello di accogliere tutte le modifiche del nuovo gruppo motore, è il più grande cambiamento al quale ho assistito in questo sport dal 1990“ – aggiunge Green che poi conclude – “Il raffreddamento è stata la sfida più grande con la maggior parte della scorsa estate passata a cercare di capire le esigenze di raffreddamento del propulsore e il modo migliore per ottimizzare il telaio“.. -
FW65 .
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Da qui è stupenda, almeno per me che odiavo i musi alti, par di tornare al '91-'92 
Spero però che il muso non sia proprio filiforme...
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naviossab .
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Scarbs su twitter dà per certo il muso "a dito" (anche se provvisorio)
In parte si dovrebbe intravedere, il muso 'corto' è quello bianco, con il suo pilone che scende in avanti a sorreggere l'ala, il 'dito' dovrebbe essere la parte nera che scende in basso.... -
victrix .
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Da qui è stupenda, almeno per me che odiavo i musi alti, par di tornare al '91-'92
Spero però che il muso non sia proprio filiforme...
Colori molto molto belli...
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FW65 .
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Il muso 'corto' è quello bianco, con il suo pilone che scende in avanti a sorreggere l'ala, il 'dito' dovrebbe essere la parte nera che scende in basso...
Quindi per dire con la parte nera più stretta di quella bianca, mamma mia....
Da qui non si capisce, speriamo in un restringimento armonico (Renault 2005-06 ad esempio) e non a 'sbalzo' tipo quello che ha ipotizzato Piola su AS...
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Giando74 .
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Ecco, se questa è davvero la scocca 2014, possiamo stare sicuri che quasi tutti non solo avranno il pistolotto anteriore ma anche un gradino secco, poi coperto in alcuni casi - come qui sulla FI - da un vanity panel...
Quindi l'ipotesi di avere scocche più basse rispetto all'altezza delle ruote direi che è esclusa.
Allo stesso modo i piedi dei piloti non saranno più in basso come ipotizzato anche da Piola e da altri ma resteranno nella stessa posizione 2013
(come mi era sembrato di capire - e l'avevo scritto nel post tecnico - analizzando il regolamento a fine novembre...)
Regolamento scritto veramente male.
Once again.
Qui si vede molto bene la proboscide (riflesso ricurvo verde nella parte nera dopo il pilone sopra alla scritta ROYAL)
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Luca Kappa .
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e una col barzotto.....iniziamo bene.... 
bello il cambio livrea.. -
QuelloAlto .
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Secondo me, nascosto dietro la ruota anteriore, c'è pure un leggero scalino. Le tangenti tra il profilo del muso e la linea della centina non si incontrano idealmente. . -
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i colori non mi piacciono, mi riportano indietro alle orribili livree minardi stoddartiane, era meglio la vecchia. . -
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anche a me la colorazione non convince.
sono curioso di vederla dal vero in pista e non renderizzata.
in particolare l'arancione trovo stoni parecchio con il resto.. -
vigas .
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A me piaceva più la livrea col bianco, ma mi adeguerò. .
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