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un po' di chiarezza sul triangolo basso della sospensione anteriore.....
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Rio Nero .
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Speriamo che andrà forte come l'anno scorso..sono fiducioso poiché il team Williams l'anno scorso indovinò tutti gli sviluppi, e se questa monoposto è il continuo di quella del 2014 senza stravolgimenti, allora sono ottimista. . -
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come avevo scritto..non segue il diapason Mercedes, hanno optato per uno schema ad A classico ma con una carenatura maggiorata del braccio anteriore del triangolo inferiore..una via di mezzo. . -
+2 .
a chi interessasse, il numero di oggi di f1racing con la presentazione williams
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.a chi interessasse, il numero di oggi di f1racing con la presentazione williams
grazie!. -
naviossab .
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+1 . -
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Secondo Piola la FW37 avrebbe l'intercooler all'interno del telaio come la W05 . -
chemicalbeats .
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Secondo voi è possibile che la Mercedes possa in qualche modo "collaborare" con la Williams oltre la semplice fornitura di motori? (Vedi ad esempio la posizione dell'intercooler).
In fin dei conti potrebbe trattarsi di un buon vivaio per piloti e tecnici oltre che un cuscinetto tra la Mercedes e gli avversari. Nel 2014 non ne hanno avuto granché bisogno ma tutte quelle gare in cui dietro a Lewis e Nico c'erano i piloti Williams sicuramente non hanno fatto schifo.
Per ultimo, ma qui potrei anche dire una cazzata, per la Mercedes non dovrebbe neppure essere difficilissimo tarare il distacco tra loro e la Williams agendo sul motore, o meglio sugli aggiornamenti e la qualità del materiale che gli passano.. -
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io son convinto che la performance della Williams sia tutta in quello che ha scritto chemical.
il segreto della superiorità schiacciante della PU della Mercedes è nella benzina e nella sua gestione.
passare queste info alla Williams, per Toto Wolf è stato più che facile.
basta vedere come le altre motorizzate Mercedes abbiano avuto più problemi, McLaren in testa, che usava una benzina diversa. -
nelson66 .
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Bhe, lo scorso anno (e penso sarà così anche nel 205) la Williams era il team cliente di riferimento (avendo Toto Wolf come socio poi.....)
Con la Force India c'è un rapporto puramente economico (tanto che sulla nuova livrea manco appare il logo o la scritta Mercedes) peraltro con gravi ritardi nel 2014 per i pagamenti dovuti e penso che anche per la Lotus nel 2015 sarà più o meno lo stesso
La McLaren era una "separata in casa" per l'annunciato passaggio alla Honda e quindi mi sembra logico che la Mercedes abbia evitato di passare informazioni di primissima mano, tenendosi un po' di segreti in casa propria per non darli in pasto ai giapponesi che bazzicano a Woking da almeno un paio d'anni. -
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Williams negli ultimi anni fa un po come Windows con i suoi os per pc... 1 volta azzecca, 1 volta fa il cesso... spero bene perchè quest'anno secondo le statistiche l'auto dovrebbe fare schifo. . -
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premesso che in Williams devono aver fatto un ottimo lavoro, io sono convinto che la scorsa stagione la PU sia stata fondamentale.
P.S. per essere più espliciti, penso che con la stessa PU una Marussia si sarebbe potuta giocare i punti ad ogni gara.. -
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Mah..nella prima parte di stagione sicuramente, nella seconda il telaio è decisamente migliorato tanto è vero che a livello di performance la RB è finita dietro...non avrebbe probabilmente mai potuto impensierire la Mercedes, né sulle performance né "contrattualmente"..Smedley stesso ha ammesso a fine anno che la Williams non era autorizzata ad utilizzare il "bottone magico" senza il benestare della Mercedes. Comunque la Williams da quest'anno dovrebbe utilizzare il carburante Petrobras...quindi se il segreto era nel carburante lo si scopre presto. Semplicemente la Williams, a mio avviso, ha avuto il secondo miglior motore in pista..con una configurazione aerodinamica "semplice" , ma ben bilanciata (d'altronde in pista la FW36 aveva un bel comportamento) . -
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#F1 Lotus & Force India to run 2014-spec Mercedes engine at Jerez. Merc AMG & Williams test 2015 upgrade parts
da AMuS. -
nelson66 .
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#F1 Lotus & Force India to run 2014-spec Mercedes engine at Jerez. Merc AMG & Williams test 2015 upgrade parts
da AMuS
questione di money........................
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