nuovi sidepods per la McLaren

Questa versione non è un granchè, ma del resto a me non piaceva nemmeno il vecchio.

... se seguono lo "schema Inglese" si può ...

Però in questo caso mi è sembrata più colpa di Gutierrez che è rientrato in pista come se non ci fosse un domani.

I conti in tasca ce li hanno fatti mettendo a pagamento un evento che è sempre andato in chiaro.
Da lì, quelli che possono, hanno secondo me sbagliato in toto il modo di affrontare la discussione, proprio perchè oggi i piu non possono, anche se magari piu appassionati di loro.

di merito????!???

sta cosa mi fa abbastanza incazzare...c'è gente che parla inglese meglio dell'italiano eppure ci mettono lei che oggi ha fatto la stessa domanda a Button e a Raikkonen :

tough fight...tyres very important....(uh?)

Button ha sgranato gli occhi mentre glielo diceva (figurati, è pure inglese e gli inglesi se la tirano)
Porcheria!

La Ferrari ha fatto bene a provarci, anche perchè i sorpassi non erano facili oggi, tolto ovviamente quelli di Hamilton su Alonso e Vettel che uscendo dal tornante non avevano assolutamente trazione (il drs è stato azionato quasi per sicurezza ma era evidente già quando iniziavano a dare gas e la mclaren non si allontanava di un cm che erano fregati).

L'errore, senza fare drammi ovviamente, di entrambe le scuderie è stato quello di non capire, qualche giro dopo il pit di Lewis, che Hamilton li avrebbe ripresi e non controllare minimamente il distacco dagli altri.
Personalmente quando ho capito che Nando e Seb non si sarebbero più fermati non ero poi così convinto che fosse un errore. Pensavo che i giri veloci di Hamilton si sarebbero esauriti in qualche tornata e che davanti avevano qualcosa da parte. Se io l'ho capito quando il distacco e sceso sotto i 10 secondi forse il muretto doveva rendersene conto prima e correre ai ripari.

La Red Bull ci ha messo una pezza, la Ferrari non ci è arrivata li. Pazienza.

Voglio proprio vedere se alla fine la rai accetta di sborsare 36 (trentasei!) milioni dei "nostri" euro per trasmettere i GP il lunedì. Roba che manco negli anni 70.

senza spirito di polemica e senza voler difendere nessuno, va detto che fino a Barcellona le prestazioni dei due piloti del team Williams non avevano mai mostrato grandi differenze e Bruno Senna talvolta era stato davanti a Maldonado. Così come la vettura non aveva ancora mostrato di poter lottare per il vertice. Io da fuori non sono ancora riuscito a capire cosa possa essere capitato in Spagna.....
Che poi tu voglia dire che tra Pastor e Bruno quello che ha più talento è il venezuelano è un'opinione che mi trova d'accordo.

Mazzoni ha parlato di possibilità di vendere "macchine della stagione precedente"...

In un articolo che avevo letto online in settimana (non ricordo dove, se lo ritrovo lo posto) non si parlava di questo, ma di vere e proprie "macchine clienti", uguali a quelle ufficiali e schierate da team privati