Volkswagen Golf VII

Ma certamente.....ma sono altrettanto certo che hai capito quello che voglio dire.

la gti?che motore monta?

Si ma le macchine sono decisamente più affidabili di un tempo...

OT

Io sono passato da situazioni "prendo la macchina e guido ....all'infinito,per il piacere di farlo" alla situazione attuale:per me l'auto ha lo stesso scopo del ....microronde o della lavatrice:un aggeggio che mi serve per uno scopo "pratico":spostarmi.

E diro' di piu' :usare l'auto ,per me,sta diventando una gran rottura di palle.

Ni... c'è gente con Volvo, Bmw o Mercedes degli anni '80 o primi '90 che ha fatto km per cifre superiori al mezzo milione. Oggi anche quelle macchine sono molto meno durevoli, quasi come se fosse "programmata" una sostituzione dopo un certo kilometraggio. Amici meccanici confermano, la qualità delle componenti sono state plafonate a un certo livello.

E poi c'è da dire che un guasto su una vettura vecchia ti consente, se lo sai fare e hai un minimo di attrezzi, di mettere le mani e metterci una pezza. Oggi l'unica soluzione è il carro attrezzi.

Altra cosa, non secondaria in ordine di importanza: oggi i costruttori hanno scelto di investire meno nella ricerca di affidabilità in fase di sviluppo, questo per accorciare i tempi di gestazione e quindi gli anni di ammortamento degli investimenti fatti in fase di progettazione/avvio produzione.
Preferiscono allungare la garanzia e spendere per gli interventi che di volta in volta i clienti sono costretti a far fare, a loro costa meno così. Quindi, di fatto, se ti compri una vettura appena entrata in produzione paghi anche per fare il...collaudatore. I problemi più diffusi vengono poi risolti con il model year successivo....

Io con una vettura di oggi tra 30 anni non vorrei trovarmici, con una vettura di 30 anni fa oggi anche si

i materiali delle auto di una volta erano migliori

e per ripararle ci voleva poco

No, frena.. acciai, materiali plastici, leghe varie sono largamente migliori oggi. E di tanto... La differenza sta nel fatto che qualche anno fa le macchine venivano concepite per durare il più possibile con le tecnologie disponibili allora, mentre oggi nonostante potenzialità molto maggiori vengono costruite per durare "il giusto"...

Questo succede in maniera molto più evidente anche ad esempio con gli elettrodomestici. Se durassero in eterno, una volta saturo, si fermerebbe il mercato. E' scellerato ma così è...

Da quello che so le unità diesel sono le stesse di prima, magari aggiornate e affinate. Sarà completamente una novità la variante ibrida, e credo che il 2013 vedrà un netto salto in avanti delle propulsioni alternative nelle quote di mercato. Fino ad oggi erno legate a improbabili e goffe berline compatte e qualche vettura alto di gamma, da ora le propongono su modelli ben più appetibili come ad esempio Glof e Yaris..

Ma la Fiat?

Cmq facci caso, quando vai per strada è raro vedere fumare copiosamente un diesel vw , anche auto vecchie .
Non la stessa cosa si può dire per altre marche.
Qualcuno mi sa dire se il diesel della golf 7. , quello da 1,6 è lo stesso della versione precedente?

L'ho vista oggi, dal vivo in concessionaria, devo dire che esternamente, è carina e senza grosse rivoluzioni, come nello style della casa , avrei preferito una fiancata più mossa, mentre il frontale è molto bello, come il posteriore.
Dentro , non mi fa impazzire con il navi non a scomparsa e messo troppo in basso, poi c'erano gli inserti lucidi che non mi piacciono, ma penso che si possano cambiare, la leva dell'automatico è veramente grossa e non se ne capisce il motivo, i sedili sono ben fatti , ma con la seduta poco profonda.
Carina , ma visto i prezzi , se non si ha bisogno delle 4 porte l'A3 mi sembra più bella, e costa uguale.