Ferrari "LaFerrari"

Foto varie (prototipi e telaio)

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  1. Giando74
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    Da questa immagine presa dal sito Ferrari si può forse evincere che al posteriore un pezzo dell'ala sia leggermente estraibile (o forse meglio... estendibile verso il posteriore)?

    ct_laferrari_aerodynamics_05_rear_spoiler

    482844_10152622924585571_2091144146_n
     
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  2. Duca Rouge
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    CITAZIONE (Giando74 @ 5/3/2013, 15:54) 
    Da questa immagine presa dal sito Ferrari si può forse evincere che al posteriore un pezzo dell'ala sia leggermente estraibile (o forse meglio... estendibile verso il posteriore)?

    (IMG:www.laferrari.com/static/00033/cont...ear_spoiler.jpg)

    (IMG:http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-s...091144146_n.jpg)

    Un pezzo nemmeno tanto piccolo, anche se sempre infinitamente più bello della tavola da surf della P1.
    Fra l'altro non so quante macchine hanno tutte quelle ali attive sul fondo. Tecnicamente è veramente un mostro. Sono curioso di leggere le prime prove in pista.

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  3. QuelloAlto
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    CITAZIONE (Duca Rouge @ 5/3/2013, 15:57) 
    CITAZIONE (Giando74 @ 5/3/2013, 15:54) 
    Da questa immagine presa dal sito Ferrari si può forse evincere che al posteriore un pezzo dell'ala sia leggermente estraibile (o forse meglio... estendibile verso il posteriore)?

    (IMG:www.laferrari.com/static/00033/cont...ear_spoiler.jpg)

    (IMG:http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-s...091144146_n.jpg)

    Un pezzo nemmeno tanto piccolo, anche se sempre infinitamente più bello della tavola da surf della P1.
    Fra l'altro non so quante macchine hanno tutte quelle ali attive sul fondo. Tecnicamente è veramente un mostro. Sono curioso di leggere le prime prove in pista.

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    Se ci fai caso anche quello delLa Ferrari ha una forma da tavola da surf (anzi skate), però in Pininfarina sono stati decisamente più bravi a integrarla nel design. Soluzione davvero brillante...
     
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  4. Duca Rouge
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    CITAZIONE (QuelloAlto @ 5/3/2013, 16:04) 
    CITAZIONE (Duca Rouge @ 5/3/2013, 15:57) 
    Un pezzo nemmeno tanto piccolo, anche se sempre infinitamente più bello della tavola da surf della P1.
    Fra l'altro non so quante macchine hanno tutte quelle ali attive sul fondo. Tecnicamente è veramente un mostro. Sono curioso di leggere le prime prove in pista.

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    Se ci fai caso anche quello delLa Ferrari ha una forma da tavola da surf (anzi skate), però in Pininfarina sono stati decisamente più bravi a integrarla nel design. Soluzione davvero brillante...

    In realtà il marchio Pininfarina è assente. Credo che, per la prima volta da decenni, laferari sia stata disegnata da un'equipe interna.

    Edit. L'autore è Flavio Manzoni: http://www.omniauto.it/magazine/10806/flav...-design-ferrari

    Edited by Duca Rouge - 5/3/2013, 16:14
     
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  5. QuelloAlto
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    azz... sai che non l'avevo notato? Indago...
     
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  6. Giando74
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  7. Duca Rouge
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    E' incredibilmente bella, da qualunque punto di vista. Ancora più incredibile se si pensa a quello che la carrozzeria "deve" fare su una macchina del genere. Da profano, dal punto di vista puramente estetico hanno fatto un lavoro straordinario.
     
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  8. QuelloAlto
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    L'ha disegnata Flavio Manzoni, lo stesso che lavora a capo di Pininfarina... quindi l'assenza del logo è "politica", non ne conosco il motivo.
     
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    per me cmq il nome "LaFerrari" non è molto azzeccato.

    D'accordo che vuol'esprimere la summa di tutta la tecnologia della casa, ma "LaFerrari" è un nome che di fatto sminuisce tutte le altre Ferrari, come se fossero meno Ferrari.

    Dovevano trovare un altro modo.
     
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  10. Gunma36
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    Si, l'alettone è estraibile, ma è più un'ala mobile stile Enzo. In più ci sono dei profili poco più in alto dell'estrattore ce credo siano anch'essi mobili. Qualcosa di molto simile a quelli visti sulla Huayra Pagani e molti anni fa sul prototipo Mitsubishi HSR-II, era il 1989.
     
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  11. fama032
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    ... ripresomi dalla totale assenza di parole, un commentino tecnico:

    Macchina con telaio in "carbonio", aerodinamica attiva, e con una potenza complessiva vicina ai 1000 Hp (800 dal motore termico e 163 da quello elettrico) ... con una coppia di 900 Nm (il motore elettrico ha già tutta la sua coppia - 200Nm - fin da ... fermo ;), il V12 spinge in alto - 700Nm a 6750 rpm ) ... da "paura" .

    A quando una versione "da corsa"?
     
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  12. Gunma36
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    Questa ha bisogno solo di una gabbia nell'abitacolo, gomme slick e poi può correre a LeMans :)
     
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  13. fama032
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    CITAZIONE (Gunma36 @ 5/3/2013, 17:21) 
    Questa ha bisogno solo di una gabbia nell'abitacolo, gomme slick e poi può correre a LeMans :)

    ... posto che si tolgano aerodinamica adattativa, aspirazione variabile e qualche altra diavoleria elettronica: l'autorità sportiva non gradisce questi "accessori" :D ...
     
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  14. Nohab-Polar
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    Che dire... Spettacolare!!
     
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  15. chemicalbeats
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    CITAZIONE (QuelloAlto @ 5/3/2013, 14:31) 
    Io venerdì (prossima settimana) vado a Ginevra

    Caspio io ci vado giovedì (questa settimana). Argh!
     
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117 replies since 26/10/2012, 09:56   2210 views
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