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aleabrF
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E quindi la Schmidt deve ricreare una scuderia da zero.
Propongo qualche fanta ipotesi.
Lo Schmidt è allo stato attuale un team di 2a fascia ma in netto recupero sulle 3 regine: Penske (fresca campione dal 2006), Ganassi e Andretti.
La Penske ha blindato già il suo tris anche per il 2015, la Ganassi idem come sopra (Kimball e Briscoe permettendo), la Andretti più che mai perché danno quasi per scontate anche le conferme di Hinchliffe e l'arrivo di Pagenaud proprio dalla scuderia dell'Indiana.
Delle altre scuderie l'unica certa è la CSH Racing che conferma: Carpenter/Conway-Newgarden-Hildebrand.
Bourdais è con KV, Wilson potrebbero cuccarlo a Coyne, Hacksworth potrebbero rubarlo alla Herta, Sato credo resti a Foyt.
Se volessero un veterano potrebbero ingagggiare Servia, che tra l'altro dovrebbe essere il 3° Dragon in Formula e.
Potrebbero mettere sotto contratto Karam che ha vinto la Indy Light nel 2013 ma che quest'anno non ha trovato un sedile se non per la 500 miglia. Sempre che la D&R non entri full-time e se lo tenga, visto che ne detiene il cartellino.
Potrebbero puntare su Filippi. Potrebbero ripescare Tagliani o Bell che ha corso per loro in 3 edizioni della 500 miglia.
Oppure potrebbero pescare nel loro bacino di Indy Light. Quest'anno avevano: Harvey, Razia, Garcia e Pedranhita.
Harvey è arrivato a parimerito col campione Indy Light e Razia è andato benone.
Quindi se volessero mettere su una bella scuderia potrebbero puntare su un veterano e un giovane: Tagliani o Bell con Harvey o Karam. Oppure ripescano Vautier che non era andato male.
Tutto ovviamente sponsor dei piloti permettendo. Aleshin era supportato dall'SMP Racing.
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IndyCar Series 2014 |
