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V-tec73
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Una prima foto rubata della nuova Nissan per Le Mans... 
Senza dubbio una soluzione originale, già tentata in altri tempi dalla Panoz
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Giando74 .
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Wow... molto interessante... onestamente la categoria dei Prototipi per LeMans mi appassiona sempre tantissimo... :-) . -
naviossab .
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Che roba... 
Speriamo sia competitiva, perchè questi o sono dei geni, oppure rischiano di essere delle meteore (oppure di accontentarsi di apparire 'alternativi'), perchè gli 'altri' hanno fatto tutti scelte diverse, e non parliamo di gente che non poteva permettersi degli studi di fattibilità anche costosi...
Parlo ovviamente a lume di naso, felice di essere smentito.. -
V-tec73 .
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Hai detto "geni" o "scemi"? (cit.) 
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QuelloAlto .
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Credo di aver letto che la scelta architettonica è stata autoimposta per motivi di marketing, tutte le sportive Nissan del presente e del passato sono a motore anteriore centrale. Quindi le considerazioni di Ivan sono condivisibili.
Comunque davvero molto bella, da quello che si vede.. -
V-tec73 .
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Infatti (parlando di marketing) dovrebbe chiamarsi "GT-R LM" . -
Giando74 .
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Ha un look a dir poco sconvolgente! 
Chissà che strano guidarla.... -
QuelloAlto .
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Ma.... è stretta! . -
Giando74 .
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Secondo me è solo un'impressione data dall'abitacolo spostato così indietro.... -
V-tec73 .
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Chissà come mai gira ad Austin.... -
QuelloAlto .
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Mi scommetto una birra che la carreggiata anteriore è più stretta di quella posteriore Non come su quel disagio della DeltaWing, ma sicuramente di qualche cm più del normale 
.... e le ruote posteriori sono più piccole!. -
Giando74 .
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Mi scommetto una birra che la carreggiata anteriore è più stretta di quella posteriore Non come su quel disagio della DeltaWing, ma sicuramente di qualche cm più del normale
.... e le ruote posteriori sono più piccole!
Felice di essere smentito... ma siccome non credo che possano rinunciare tanto facilmente a sfruttare tutta la larghezza massima consentita per l'ala posteriore... e osservando che l'ala e la carreggiata posteriore coincidono... scommetto anche io una birra!
Sulle ruote posteriori potrebbe essere...
Però vuoi che non ci sia un motore elettrico anche li dietro?
Cmq moooolto interessante!
G. -
QuelloAlto .
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Mi scommetto una birra che la carreggiata anteriore è più stretta di quella posteriore Non come su quel disagio della DeltaWing, ma sicuramente di qualche cm più del normale
.... e le ruote posteriori sono più piccole!
Felice di essere smentito... ma siccome non credo che possano rinunciare tanto facilmente a sfruttare tutta la larghezza massima consentita per l'ala posteriore... e osservando che l'ala e la carreggiata posteriore coincidono... scommetto anche io una birra!
Sulle ruote posteriori potrebbe essere...
Però vuoi che non ci sia un motore elettrico anche li dietro?
Cmq moooolto interessante!
G
Nooo intendo dire che la carreggiata ANTERIORE è più stretta di quella posteriore. L'ala posteriore ovviamente sfrutta tutta la larghezza del regolamento
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V-tec73 .
User deleted
Boh, a me non sembra.
Prendo una Leffe rossa, nel caso
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chemicalbeats .
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Certo si sente la mancanza della Volvo che preferisce la Formula E, ma la LMP1 è probabilmente la categoria più interessante al momento. Fantastiche tutte queste differenze di soluzioni, anche estreme! .
Nissan LMP1... a motore anteriore!!! |
