World Sports Car Trophy: Regolamento

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    Lo scopo del "World Sports Car Trophy" è di avere gare divertenti, equilibrate e possibilmente non troppo impegnative.
    Usiamo il simulatore rFactor.
    E' obbligatorio avere un volante.

    rFactor v.1.255
    Mod 1970 World Sports Car Championship

    [Guida all'installazione]
    [Settaggio Volanti]



    Format e orario di gara

    Le gare si disputeranno il lunedì.

    Ore 21:00: Prove libere (55 minuti - facoltative)
    Ore 21:55: Qualifiche (20 minuti)
    Ore 22:20: Gara (40 minuti)

    Danni: 30%
    Danni motore: tempo scalato
    Consumo gomme: 2x (?)
    Frizione manuale

    Auto Lift="0"
    Auto Blip="0"


    Chat vietata sia in qualifica che in gara.
    Circa 2 gare al mese.

    Circuiti
    3 piste classiche.
    I circuiti saranno comunicati circa 10 giorni prima della gara.

    Scelta vettura
    Usiamo solo i Prototipi 3000 scoperti. Scelta vettura libera con un minimo di criterio

    Prototype 3000
    Alfa Romeo Tipo 33.3 Coda Lunga - 4
    Porsche 908-03 – 8
    Porsche 908-02 Flunder – 8
    Porsche 908-02 – 4
    Matra MS650 – 5


    Punteggio
    Gara: prendono punti i primi 10
    Il punteggio sarà nell'ordine: 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
    Prendono punti solo i piloti che completano almeno il 50%+1 giro della distanza di gara.

    Comportamento in pista
    La filosofia del torneo è lo spirito da "gentlemen driver" [Guida al comportamento in pista]
    I comportamenti in pista devono quindi rispettare questo spirito.
    Le fasi di partenza saranno soggette al controllo della direzione gara, eventuali incidenti in questa fase potranno portare a sanzioni/penalita'.

    Inizio campionato
    Settembre

    Bozza calendario:
    Round 01 - 26/09/2011
    Round 02 - 03/10/2011
    Round 03 - 10/10/2011

    Edited by Mauro. - 27/9/2011, 21:39
     
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    Vetture utilizzabili in ordine di competitività partendo dalle più performanti:

    Alfa Romeo 33:

    WSCC_35_Alfa_Rom%C3%A9o_Stommelen_GalliWSCC_36_Alfa_Rom%C3%A9o_DeAdamich_CourageWSCC_37_Alfa_Rom%C3%A9o_Hezemans_Gregory
    WSCC_38_Alfa_Rom%C3%A9o_Facetti_Zeccoli


    Porsche 908-3:

    WSCC_20_908_3_Elford_Hermann_WSCC_36_908_3_Kinnunen_Rodriguez


    Porsche 908 Flunder:

    WSCC_1_908_Flunder_H_MarkoWSCC_2_908_Flunder_R_LinsWSCC_5_908_Flunder_Dieter-Dechent
    WSCC_11_908_Flunder_KochWSCC_12_908_Flunder_N_LaudaWSCC_48_908_Flunder_Steve_McQueen


    Porsche 908-2:

    WSCC_17_908_2_Basche_Kelleners_NeuhausWSCC_45_908_2_Larousse_Attwood_KochWSCC_47_908_2_Laine_VanLennep_
    WSCC_55_Larousse_Koch


    Matra Simca 650:

    30_MS650_Jabouille_Depailler33_MS650_Cevert_Brabham34_MS650_Pescarolo_Beltoise
    36_MS650_Brabham_Beltoise37_MS650_Servoz-Gavin_Pescarolo

    Edited by Mauro. - 6/9/2011, 23:02
     
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1 replies since 6/9/2011, 13:36   421 views
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