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.www.autosport.com/news/report.php/id/97739
Credo che l'Audi non sia proprio convintissima di cedere lo scettro in Lmp1...tra l'altro monta un Kers meccanico sviluppato dalla Williams Hybrid Power, a differenza di quello Toyota.
Gli equipaggi:
Sebring 12 Hours
#1 Marcel Fassler/Andre Lotterer/Benoit Treluyer Audi R18 TDI
#2 Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish Audi R18 TDI
#3 Timo Bernhard/Romain Dumas/Loïc Duval Audi R18 TDI
Spa 6 Hours and Le Mans 24 Hours
#1 Marcel Fassler/Andre Lotterer/Benoit Treluyer Audi R18 e-tron quattro
#2 Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish Audi R18 e-tron quattro
#3 Timo Bernhard/Romain Dumas/Loïc Duval Audi R18 ultra
#4 Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller Audi R18 ultra
Remaining WEC rounds
#1 Andre Lotterer , Audi R18 e-tron quattro*
#2 Allan McNish , Audi R18 ultra*
ps: bello vedere due italianii a bordo, specie Bonanomi che è ancora giovane e credo sia all'esordio con il team ufficiale
Edited by Marco.85 - 29/2/2012, 22:40
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V-tec73 .
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Contento per Bonanomi!
"e-Tron" dovrebbe essere il marchio con cui la Audi, prossimamente, metterà in listino le ibride stradali.... -
.Contento per Bonanomi!
"e-Tron" dovrebbe essere il marchio con cui la Audi, prossimamente, metterà in listino le ibride stradali...
penso di sì, infatti ci sono 2 versioni di R18..e quelle con il WHP sono denominate e-tron. -
xct .
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La livrea nuova è moto bella, penso che il kers meccanico sia il sistema più efficace per immagazzinare l'energia, peraltro già provato dalla 911 ibrida.
Bene per Bonanomi, e se il prossimo anno arriva anche Mortara...
Cmq bella sfida con Toyota, ne vedremo delle belle, magari non quest' anno , ma il prossimo con nuove regole.. -
Duca Rouge .
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Brutta forte. Poi quella pinna proprio non la digerisco. . -
cq17 .
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Bonanomi dopo un anno da tester e pilota di riserva diventa pilota "di ruolo", mi fa piacere.
Un altro italiano, con Mortara e Caldarelli, che non trovando sbocchi nell'elite delle monoposto ha scelto la strada del professionismo con una casa ufficiale.
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