Mi sembra un po' semplicistico, tanto più che la "buona prestazione" McLaren ammonta a un dodicesimo e a un quindicesimo posto.. un po' pochino.

Penso che, più semplicemente, la Mercedes qui non si trovi a suo agio col tracciato e magari anche con la gomma supersoft.. che poi i team "clienti" paghino la minor influenza del motore è pacifico, ma rispetto a Monaco e Hungaroring (le due piste forse più vicine a questa come caratteristiche) l'unica squadra "fuori posizione" è proprio la Mercedes.

Ho solo il dubbio che la cosa possa essere legata alla nuova PU, che è montata solo sulle Mercedes.. che magari non abbia portato a qualche problema su questo tipo di tracciati?

Adoravo Long Beach... la vecchia versione, con i saliscendi e il lunghissimo rettilineo "curvo"... credo sia stato il più bel cittadino di tutti i tempi.. anche Adelaide la trovavo fantastica.. tante edizioni indimenticabili.. l'ultimo gp di Niki, il beffardo finale '86 di Mansell, l'incredibile vittoria di Piquet nel 1990 (ancora non mi spiego come abbia fatto il suo V8 Ford a sconfiggere i fortissimi V12 Ferrari....) , l'assurdo acquazzone del 1991 (in cui debuttarono per la prima volta le imbattibili sospensioni attive della Williams, ma solo in prova..) , il fantastico 1993 con il saluto tra Senna e Prost sul podio, il botto del '94 tra Hill e Schumi.. il podio di Morbido nel '95 con Alesi alla sua ultima gara in Ferrari... Detroit aveva fascino ma il circuito faceva sinceramente schifo.. Phoenix aveva un larghissimo rettilineo di cui ricordo i feroci duelli Senna Alesi nel 90 e Mansell Patrese nel 91...e nel 1989 c'era pure stata una Dallara brevemente seconda prima che andasse a sbattere contro il suo compagno di squadra.. altri tempi!